Enceinte de Thiers
L'enceinte de Thiers est une enceinte fortifiée de Paris, construite de 1841 à 1844.
Description
L'enceinte de Thiers est construite de 1841 à 1844, suite à une loi due à Thiers.
L'enceinte de Thiers c'est 34 kilomètres de circonférence, un mur d’enceinte haut de 10 mètres qui surplombe un large fossé, un glacis de 300 mètres de largeur, 94 bastions, 62 portes, barrières ou poternes (à l'origine 17 portes, 23 barrières et 8 ou 12 poternes), 8 passages de chemin de fer et de rivières, l'ensemble est complété par 16 forts détachés[1].
Elle englobe 7802 hectares, recouvrant à peu près les boulevards des Maréchaux actuels, avec un glacis s'étendant jusqu'à l'emplacement du boulevard Périphérique. Elle est détruite de 1919 à 1929.
La rue Militaire desservait de l'intérieur les fortifications de Paris édifiées par Thiers.
Lors de l'annexion des communes de 1860 les nouvelles limites retenues pour Paris sont les anciennes fortifications de Thiers.
Porte, poternes et barrières
- Porte de Bercy ( 12e ) puis bastions 1 et 2, passage du chemin de fer de Lyon et bastion 3
- Porte de Charenton ( 12e ) puis bastion 4
- Porte de Reuilly ( 12e ) puis bastion 5
- Porte Dorée (ou porte de Picpus) ( 12e ) puis bastions 6 et 7
- Porte de Montempoivre, poterne à l'origine ( 12e ) puis bastion 8
- Porte de Saint-Mandé ( 12e ) puis bastion 9
- Porte de Vincennes ( 12e 20e ) puis bastions 10 et 11
- Porte de Montreuil ( 20e ) puis bastions 12, 13 et 14
- Porte de Bagnolet ( 20e ) puis bastions 15 et 16
- Porte de Ménilmontant ( 20e ) puis bastions 17 et 18
- Porte des Lilas (ou porte de Romainville) ( 20e 19e ) puis bastions 19 et 20
- Porte du Pré-Saint-Gervais ( 19e ) puis bastions 21, 22 et 23
- Poterne du Pré-Saint-Gervais ( 19e ) puis bastion 24
- Porte de Pantin ( 19e ) puis bastions 25 et 26, passage du canal de l'Ourq, bastion 27, passage du chemin de fer de Strasbourg et bastion 28
- Porte de la Villette ( 19e ) puis bastion 29, passage du canal Saint-Denis et bastions 30 et 31
- Porte d'Aubervilliers ( 19e 18e ) puis bastions 32 et 33
- Porte de la Chapelle ( 18e ) puis bastion 34, passage du chemin de fer du Nord, bastions 35 et 36
- Poterne des Poissonniers ( 18e ) puis bastion 37
- Porte de Clignancourt ( 18e ) puis bastion 38
- Porte de Montmartre, poterne à l'origine ( 18e ) puis bastion 39
- Porte de Saint-Ouen ( 18e 17e ) puis bastions 40, 41, 42 et 43
- Porte de Clichy ( 17e ) puis bastion 44, passage du chemin de fer de Normandie et bastion 45
- Porte d'Asnières ( 17e ) puis bastions 46 et 47
- Porte de Courcelles ( 17e )
- Porte de la Révolte ( 17e ) puis bastion 48
- Porte de Champerret ( 17e ) puis bastion 49
- Porte de Villiers ( 17e ) puis bastion 50
- Porte de Sablonville ( 17e )
- Porte des Ternes ( 17e ) puis bastion 51
- Porte Maillot (ou porte de Neuilly) ( 17e 16e ) puis bastions 52, 53 et 54
- Porte Dauphine ( 16e ) puis bastions 55, 56 et 57
- Porte de la Muette ( 16e ) puis bastions 58 et 59
- Porte de Passy ( 16e ) puis bastions 60, 61 et 62
- Porte d'Auteuil ( 16e ) puis bastions 63, 64 et 65
- Porte de Saint-Cloud ( 16e ) puis bastion 66
- Porte du Point du Jour ( 16e ) puis bastion 67
- Porte de Billancourt ( 16e )
- Porte du Bas Meudon ( 15e ) puis bastions 68 et 69
- Porte de Sèvres ( 15e ) puis bastion 70
- Porte d'Issy ( 15e ) puis bastion 71
- Porte de Versailles ( 15e ) puis bastion 72
- Poterne de la Plaine ( 15e ) puis bastion 73
- Porte de Plaisance ( 15e ) puis bastion 74
- Porte de Brancion ( 15e ) puis bastion 75 et passage du chemin de fer de Versailles
- Porte de Vanves ( 14e puis bastion 76
- Porte Didot ( 14e puis bastions 77 et 78
- Porte de Châtillon ( 14e puis bastion 79
- Porte de Montrouge ( 14e
- Porte d'Orléans ( 14e ) puis bastions 80 et 81
- Porte d'Arcueil ( 14e ) puis bastions 82, passage du chemin de fer de Sceaux et bastion 83
- Porte de Gentilly ( 14e 13e ) puis bastions 84 et 85
- Poterne des Peupliers ( 13e ) puis passage de la Bièvre et bastion 86
- Porte de Bicêtre ( 13e ) puis bastion 87
- Porte d'Italie ( 13e ) puis bastion 88
- Porte de Choisy ( 13e ) puis bastion 89
- Porte d'Ivry ( 13e ) puis bastions 90 et 91
- Porte de Vitry ( 13e ) puis bastion 92, passage du chemin de fer d'Orléans et bastions 93 et 94
- Porte de la Gare ( 13e )
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Voir aussi
- Paris 1er janvier 1860, les annexions
- Paris 1er janvier 1860, passage de 12 à 20 arrondissements
- Les limites, les murs de Paris
Notes et références
- ↑ [http://www.defense.gouv.fr/ecpad/l-ecpad/histoire/fortifications/les-fortifications Les fortifications sur www.defense.gouv.fr]